1.减速器齿轮啮合引起的摩擦振动是齿轮箱泄漏的重要原因之一。齿轮箱在运行过程中，在传动部件的设计、安装、调试、运行等过程中可能会出现精度偏差和不合理的应力，特别是齿轮啮合引起的摩擦和振动，容易造成齿轮轴轴承位置和轴承室的磨损，这会导致齿轮箱的动态密封和静态密封泄漏。
2.变速箱内外之间存在压力差。在运行过程中，由于摩擦发热和环境温度，齿轮箱温度升高。如果没有排气口或排气口堵塞，内部压力会逐渐升高。机器温度越高，压力差越大，导致润滑油在温度升高后从间隙中泄漏，并变得更薄。
3.在制造过程中，设备未能很好地消除内应力，导致变形和间隙泄漏。
4.减速器观察孔太薄，结构不合理，容易变形，润滑油从接触间隙泄漏。
5、加油过多，箱内无回油槽，容易造成大量润滑油飞溅聚集在轴封和结合面，在压差作用下造成泄漏。
6.轴封质量不达标或轴颈加工精度不够，导致轴封零件装配和密封不良，导致间隙和泄漏。
7、受润滑不良影响，导致振动增加、漏点增加、部件间磨损加速、温度上升过快、漏油加速甚至刮油。
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